秦皇岛150吨地磅~防爆电子地磅@批发出售 汽车衡俗称地泵又称电子汽车衡,有模拟式,数字式,便携式,式,出口式,防爆式,固定式电子轴重秤等。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 秦皇岛150吨地磅~防爆电子地磅@批发出售 　故其归类仍属于模拟式电子汽车衡。U形钢结构秤台，抛丸防腐处理，坚固耐用 简便费用低 零点，自诊断，时钟，进而了遥控的机会，受温度，射频的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，传输更加，使用也更加。也很方便，，物资，仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计它分离式数字技术。通过对模拟传感器输出的进行A/D转换。适用于港口TASA系列模拟式电子汽车衡SCS型使接线盒到仪表的为数字利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造数据断电保护 超载与电脑联机组成电脑安装形式有无基坑和浅基坑两种配置:U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成选配扩展:大屏幕。大地磅采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，了秤体的抗冲击力，从而秤台整体的刚性，秤台的不变形而且了传感器的使用寿命。横截面板中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚度影响大，鉴于此，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台，面板厚度10mn，宽3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台总高度达到340mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，了秤体的抗冲击力）从而秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用中秤体的受压力均衡，这样不但了称量对准确度，而且了传感器的使用寿命，也了整台秤的正常，和了维修的可能性 dhCf71bG